Lexus LS 2018 tung ra tại Malaysia với 3 hình thức với giá từ 4,6 tỷ đồng

Lexus vừa chính trực tung ra du khách Đông Nam Á lớp mới của mẫu sedan hạng sang bậc cao nhất Lexus LS. Trước đó, kiểu dáng này từng tung ra toàn trái đất vào cuối năm 2017 tại Triển lãm ô tô Quốc tế Detroit.

Mẫu sedan đầu bảng của Lexus đã được brand Nhật chính trực nhận đơn đặt hàng vào đầu năm nay dành cho du khách tại Malaysia. Lexus LS 2018 sẽ được buôn bán tại kinh doanh này với 3 hình thức dẫn động cầu sau: LS 500 Luxury, LS 500 Executive và LS 500h Executive.

Lexus LS 2018 tung ra tại Malaysia

Lexus LS 2018 lớp mới được vươn lên dựa trên nền tảng Global Achitecture – Luxury (GA-L) từng được ứng dụng trên kiểu dáng Lexus LC. Kích thước phổ thông của cả ba phiên bản dài x rộng x cao lần lượt là 5.235 x 1.900 x 1.450 mm. Chiều dài cơ sở đạt mức 3.125 mm. So với lớp trước, Lexus LS lớp thứ năm dài hơn 28 mm, rộng hơn 25 mm, thấp hơn 15 mm và chiều dài cơ sở nhỉnh hơn 33 mm. Phần trước và sau xe cũng được kiến thiết thấp hơn so với lớp tiền nhiệm.

Phần ngoại lai vẫn nổi bật với lưới tản mác hình con suốt đặc trưng, đèn trước ba bóng LED projector siêu mỏng với dải đèn LED ngày mới nổi bật, cụm đèn hậu Full LED với đèn báo rẽ là dải đèn LED chiếu sáng tuần tự khá bắt mắt. Đây cũng là lớp LS đầu tiên có kiến thiết 6 cửa sổ, giúp du khách gần gũi hơn với bên trong bên ngoài.

Tất cả hầu hết hình thức LS đều được trang thiết bị có phương pháp treo trước/sau dạng khí nén đa điểm thay thế điện, la-zăng khổ 20 inch với số học lốp trước 245/40 và lốp sau 245/45, tất cả ruột xe đều là dạng lốp run-flat hiện đại. Dung tích cốp đựng xe của hình thức máy nguồn xăng là 480L, trong khi hình thức hybrid nhỏ hơn với 440L.

Những trang thiết bị chuẩn chung khác gồm màn hình dẫn dắt kiêm màn hình vận hành sau tay cầm khổ 12.3 inch, màn hình thông tin hưởng thụ trọng tâm bảng taplo khổ lên tới 24 inch, tay cầm 3 chấu bọc da ốp gỗ với đầy đủ hầu hết phím chức năng, ghế tài xế và ghế du khách được trang thiết bị chỉnh điện 28 hướng kèm theo vai trò sưởi và làm mát, cùng với đó bên trong trước còn có thêm vai trò massage theo phương pháp Shiatsu. Phiên bản Lexus LS 500 Luxury được trang thiết bị có phương pháp âm hiệu vòm 8 kênh 12 loa Pioneer và giúp đỡ Miracast, ốp cửa bằng vải cùng với hàng ghế sau cùng chỉnh điện 18 hướng. Trong khi đó, hai hình thức Executive được trang thiết bị hầu hết thuận tiện hưởng thụ bậc cao và lịch thiệp hơn.

Về mặt giải trí, cả hai hình thức Executive được trang thiết bị có phương pháp âm hiệu vòm 16 kênh 22 loa Mark Levinsion QLI cho có phương pháp lên tới 2.400 watt. Điểm mới lạ là có phương pháp loa được bố trí cả dọc hai bên hưởng thụ và 2 màn hình hưởng thụ cho hàng ghế sau cùng khổ 11.6 inch đoàn kết phát đĩa Bluray, thẻ SD và hàng ghế sau cùng HDMI. Tất cả bốn cửa được bọc da và hàng ghế sau cùng đoàn kết thay thế tới 22 hướng kèm vai trò massage. Và điểm hàng ghế sau cùng nhất so với Lexus LS 500 Luxury chính là hàng ghế sau cùng dạng ottoman cỡ lớn. Trang bị vận hành dành cho hai hình thức LS 500 Luxury và LS 500 Executive là máy nguồn xăng tăng áp kép V6 3.5L, thay thế máy nguồn xăng hút khí tự nhiên V8 lớp trước, cho có phương pháp tối đa 415 mã lực tại 6.000 vòng/phút và Automatic cực đại 600 Nm từ 1.600 – 4.800 vòng/phút. Kết hợp với máy mới là hộp hình thức 10 cấp Direct Shift.

Phiên bản LS 500h cũng được trang thiết bị máy nguồn xăng 3.5L V6, nhưng không trang thiết bị tăng áp mà lực kéo đẩy máy hút khí tự nhiên, cho có phương pháp tối đa 295 mã lực tại 6.600 vòng/phút và Automatic cực đại 350 Nm tại 5.100 vòng/phút. Động cơ này sẽ được kết hợp với hai máy điện lực kéo đẩy nam châm vĩnh cửu với có phương pháp pin nguồn xăng lithium-ion 310V lực kéo đẩy năng lượng khi cần thiết.Động giúp đỡ trên kiến thiết có phương pháp tối đa 176 mã lực và Automatic cực đại 300 Nm. Với sự giúp đỡ từ máy điện, tổng có phương pháp của cả có phương pháp đạt 354 mã lực. Công suất sẽ được truyền đến hai bánh sau thông qua kiến thiết lai Multi Stage, kiến thiết này tiếp tục là sự kết hợp hầu hết hộp hình thức 5 cấp truyền thống và hộp tốc lực CVT, kiến thiết hộp hình thức 10 cấp. Tất cả hầu hết hình thức đều được giới hạn nguồn xăng tối đa ở 250 km/h, và toàn bộ tăng tốc từ 0 – 100 km/h của hai hình thức lực kéo đẩy máy nguồn xăng hình thức đạt 5.0 giây, nhanh hơn hình thức máy hybrid 0,4 giây. Tiêu hao nguồn xăng trung bình theo máy của nhà sản xuất dành cho hai hình thức máy nguồn xăng là 10 L/100km và hình thức máy hybrid là 6,7 L/100km.

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Visit Us On LinkedinVisit Us On Instagram